Modell-Ballastierung

Der Einfluss der möglichen Ballastierung auf die Flug-Performance wird untersucht. Dazu werden die möglichen Ballastierungen bezüglich Schwerpunktverschiebung und Flächenbelastung untersucht, welchen Einfluss diese Grössen auf das optimale Gleiten und das minimale Sinken haben.

Die Ballastierung erfolgt im Flügel durch Zugabe von Messing-Profilen in den Leitwerksträger. Da der Leitwerksträger vor dem Schwerpunkt liegt würde diese Art der Ballastierung zu einer starken Verschiebung des Schwerpunktes nach Vorne führen und damit auch Einbussen in der Gleit-Performance verursachen. Aus diesem Grund werden im Flügel weiter von der Nasenleiste aus entfernt noch zwei weitere Ballast-Kammern für identische Profile vorgesehen.

Mit dieser Ballastierung lässt sich die Gleit-Performance deutlich steigern bei geringfügigen Einbussen im minimalen Sinken. Details zur Ballastierungs-Betrachtungen sind detailliert kommentiert.

Ursprünglich veröffentlicht um 05.03.2012 13:33 von Martin Tobler