Der zweite Aufbau des Flügels ist erfolgt. Dabei wurden viele der erkannten Verbesserungs-Massnahmen umgesetzt. Entsprechend konnte eine Gewichtsreduktion von ca. 43% erreicht werden. Der realisierte Flügel sollte damit für die ersten Flugversuche verwendet werden können.
Anstelle der Derpron-Stege wurde in diesem Versuch die neu gelaserten Balsa-Stege verwendet. Ebenso wurden die axialen RDS-Rahmen A von Ober-Modellbau schon in die Oberschale eingebaut.
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| Abbildung 572: Aufbau der Flügelschalen mit RDS-Rahmen und Stegen |
Die Verbesserungsmassnahmen fielen weitgehend positiv auf, wobei weiteres Verbesserungspotential lokalisiert wurde. Insbesondere bei den Klappenstegen stimmt die Positionierung noch nicht optimal. Die Erkenntnisse und Resultate aus diesem Versuch sind detailliert im Kapitel Flügel laminiert beschrieben.
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